杭州环城北路开挖地下通道 将牵起中河高架艮秋立交

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 21:08

不知道在杭州开车的你,再听到一条道路施工的消息,是不是也会全身“斯巴达”了——

12月初开始,环城北路下穿隧道将进入“全面抗战”阶段。经常走环城北路的你要做好心理准备了,接下来的一年多时间,环城北路的交通将进入“阵痛期”,特别是建国路、凯旋路等交叉口,通行会颇受影响。

昨天,记者从建设单位杭州城市基础设施建设发展中心(城基中心)了解到,今天晚上开始,凯旋路艮山西路交叉口,就有一个通行调整,由北往东方向的车辆过这个交叉口,估计就剩下一个车道可以过了。

2015年国庆前完工

牵起中河高架艮秋立交

环城北路下穿隧道,它的主要作用,就是沟通中河高架和秋石快速路,形成“H”形快速路网。

隧道长有2460米,分有一南一北两条隧道。以后,想从西往东去的车子,就进南隧道,入口在环城北路杭州香江国际大厦这里,最后过凯旋路闸弄口地道以东的地方出来。

由东往西的车子,就走北隧道,艮秋立交桥下来近300米处进去,在原杭州电视台的位置出来。

为了尽量减少对交通的影响,隧道请来盾构机当“钻地鼠”,只在东西出入口的位置大开挖,路面通行尽量保持双向6车道。“这可能是杭州快速路上第一次使用大盾构施工。”

所以,现在大家都能看到,环城北路上,凯旋路到闸弄口新村公交站这段,以及中河高架往东到原杭州电视台的位置,中间的路面都被封住了。

城基中心说,现在,都是在做盾构作业做工作井等前期准备。请来的盾构机,曾效力庆春路过江隧道和运河隧道,现在已运至石桥路“休养”了。

到春节前,盾构就要下井了,预计明年三四月组装完,南北两条隧道由东往西掘进。“这两台盾构,比地铁的盾构机要大一号,预计贯通需要7个月时间左右。”

城基中心透露,如果进展顺利,环城北路下穿隧道,将于2015年国庆前完工,具备通车条件。通车以后,中河高架和艮秋立交就能一线牵——2460米左右长的隧道,双向四车道,车速80公里/小时,理论上耗时仅需2分钟。

吃苦头最多的

是环城北路建国路口

要说这条环城北路施工,通行方面影响最大的“前三甲”路口分别是环城北路建国路口、凯旋路艮山西路口、环城北路笕杭铁路桥涵。当然,吃苦头最多的,还是环城北路建国路口。

如果你经常走环城北路或建国路,建议你12月以后,还是绕行为妙。要知道,这个路口,本身就是市中心的一个大堵点,高峰时段,经常吃3个红灯也过不去。

12月开始,这个交叉口的北半幅,有400米的距离,将面临封道开挖。

原因是,北线盾构从明年4月开始,经过七八个月的“长途跋涉”,将在近环城北路90号门口的地方钻出来,紧接着将有近三四百米隧道出口的上坡段。简单来说,那边盾构一边在掘进,这头的上坡段也要同时开挖。

而封道开挖,建国路方向的交通就惨了。现在,折中的办法就是分两个阶段:

以建国路口的路面中间为界,以东200米先施工,从今年12月开始至明年6月左右,环城北路的北半幅道路路面只剩3个快车道,路口从现在的8车道减为5车道,行人和非机动车只能混行在人行道上。

东段完成后,再挖西面的200米,需要三四个月,也就是明年6月至10月左右的施工时间。

所以,估计有近一年的时间,大家走环城北路建国路口,北半幅都只能走一半路面,换句话说,路面窄了一半,通行能力肯定降低,不想绕路的,只能耐着性子排队了。

隧道和地铁5号线是邻居

最近相距4米

环城北路建国路这个交叉口,北半幅的道路这么纠结,南半幅道路也“不好惹”。

因为隧道和规划地铁5号线垂直相交。两条隧道在上,地铁盾构在下,最近的距离只有4米。

为了不让以后地铁施工对环城北路隧道带来影响,这次,他们会率先在相交的范围,进行土体预加固,打下2000多根高压旋喷桩。而打桩的位置,就在南半幅道路的西南面。这个施工,已经从11月初开始,目前已经打了200多根,施工将持续至明年3月。

如果简单画张图,环城北路建国路这个交叉口,差不多变成了一个“田”,4个角,有三个角要大动。

不过城基中心说了,每个角的施工,不会同时进行,就是为了保证交通。

凯旋路路口

绕弯要一直持续到明年1月

凯旋路艮山西路交叉口,交通也会大受影响。现在常走那里的人都知道,体育场路高架桥墩的位置,围起了一个施工面,像一个小环岛,南北方向的车流,需要绕来绕去,才能顺利通行。

特别是北向东方向,从凯旋路往环城北路去的车子,还是走的“S”型。而今天晚上开始,这段“S”的道路,将从两车道缩为一个车道。

江干交警大队介绍说:“环城北路艮山西路,是很多车辆进杭州的第一选择,这个十字路口,4个方向,每天24小时的车流量近10万辆,如果在平时改道施工,实在有点吃不消,“今天晚上的施工位置调整,将从晚上9点开始,争取在下周一早高峰就能完工。”

不过,这仅仅是开始。为了让盾构顺利通过,同时保护体育场路高架的结构安全,接下来的两三个月时间,体育场路高架桥下以桥墩为圆心,1000多平方米的范围内,可能都要围起来施工,位置会随机调整。

所以,这个路口,从11月到明年1月左右,都要绕行。

另外,12月开始到明年3月,笕杭铁路桥下方的环城北路,也将进行加固施工,减少2个车道,改成双向4车道。

总之一句话,接下来一年能不走环城北路,还是赶紧绕行吧。(编辑 袁爽)

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